石川県白山市F様のWRX STI VABファイナルエディションはタービン交換で入庫しました。
もともとTMワークスでキャタライザーとECUの現車合わせ書き換えをし、ブーストアップ済みです。
タービン交換前のブーストアップ状態では、下記パワーグラフの通り340馬力のトルク41.1キロ。このままでも十分早いですが(^^♪
さて作業開始です。
タービン交換で400馬力は超えてくるはずですので、クラッチは強化品に交換します。
今回がEXEDYのハイパーシングルVFをチョイスしました。
ノーマルのような感触でかなり乗りやすく、450馬力ほどの許容範囲があります。
そしてタービンはHKSのGTⅢーRSタービンです。
フローティングメタルタービンですので、上の伸びは抜群です。
HKSのフューエルアップキットも同時装着します。
インジェクターは650ccに容量アップ、燃料ポンプも交換しました。
もともとEJ20エンジンは純正でも油温が95℃近くなるので、今回パワーも上がることから熱対策で、HKSオイルクーラも取り付けました。
そしてコンピューターの現車合わせセッティング！
TMワークスではメインのコンピューターを書き換えてセッティングします。
結果、421馬力のトルクが43キロ。
馬力はブーストアップ状態から81馬力アップ！！かなりの爆速マシーンに激変しましたね。
ブーストは1.3です。まだまだブーストはかけられますが、エンジン本体がノーマルですので、このくらいでストップです💦
トルクは２キロほどしか増えてませんが、タービンの特性でしょうか。パワーの伸びは、上よりの味付けになりました。
エンジンを2.2Lに排気量アップしたり、カムシャフトを変えてエンジン強化すれば、下からのトルクも増え、もっとブーストをかけて、また違ったフィーリングになると思いますので、まだまだチューニングの余地ありですね！
このWRX STI VABのマシンチェックの動画をＴＭワークス公式YouTubeチャンネルの方に動画アップしてます。このブログの一番下にリンクを貼っておきますので、ぜひご覧ください！
TMワークスのニュードラッグマシンのR35 MY14フルチューンは、エンジンが車に載り、補器類もセット。
NOS配管も取り付けし、トリプル燃料ポンプの燃料配管もセットし、無事エンジン始動しました。
室内も配線だらけになっているので、整理していきます。
純正タコメーターでは足りないので、9000回転まで確認できるBLITZのFLDメーターをモニター横のエアコン吹き出し口に加工取付しました。
燃料ポンプを３基掛けするため、燃圧確認のために燃圧計も埋め込みました。
あとはアライメントを取って、シャーシダイナモでセッティングです。
タービンはHKS GT1000＋ですので、おそらくNOS無しで、1100馬力ほど出るかと思います💦
NOSを噴いたら、おそらくあと200馬力はオンします💦恐ろしや…💦
このマシンでTMワークスが保持してますガソリン燃料でのR35GTRの0-400mの日本レコード９秒フラットを更新し、新しいドライバーさんを迎え、８秒台に必ず入れます！！
石川県小松市N様はこの度BMW 320D Mスポーツをご成約頂きまして、埼玉県より車を探してきました。
一通り点検整備後、納車となりました。
チューニング車両だけでなく、一般の車も全国から中古車をお探ししますので、お車をお探しの方は是非TMワークスにご相談くださいね！
石川県羽咋郡T様のR35GTR MY14 ブーストアップ仕様は車高調の取り付けでした。
TMワークスオリジナルの車高調です。
この車高調、バネレート等もオーダーメイドできます。お客様のお好みの味付けで作成できるので、気になる方はお問い合わせください！
最後にアライメント調整して完了となりました。
いつもありがとうございます！
石川県小松市K様JZS161アリストはキャタライザーの交換でした。
今はキャタライザーの原材料不足で在庫切れになることが多いんですが、奇跡的にサードさんに在庫あり！
速攻オーダーして交換です。
あとはお客様持ち込みで、ハンドルをクイックリリースにしました。
今回はキャタを変えたので、コンピューターのセッティングをしたいところですね！
次回またご来店お待ちしております！！
石川県野々市市B様JZA80スープラはエンジンOHのため、エンジンを降ろしました。
この80はNAなんですが、今回カムやエキマニも社外品に交換となるので、どんなフィーリングのエンジンに仕上がるか、楽しみですね！！
石川県能美市マコ様の86ターボ仕様はクラッチ交換でした。
外した旧クラッチ。HKSのLAクラッチです。
シグナルスタートの練習をしていたら、ご臨終に…💦
今回はちょっとオーバースペックではありますが、ORCのメタルツインです！
ダンパー付き、SE機構付きで、ミッションへの攻撃性も少なく、ツインプレートですがかなり乗りやすいクラッチです！！
メタルツインのクラッチを切った時のこのシャラシャラ音がたまらんです(^^♪
マコ様、また何かあれば何でもお気軽にご相談くださいね、いつもありがとうございます。
このクラッチのパーツレビューの様子もＴＭワークス公式YouTubeチャンネルに動画アップしてますので、このブログの一番下のリンクからご覧くださいね！
前回のブログに載せ忘れました、富山県D様R35GTR NISMO MY22 スペシャルエディションのセッティング。
仕様はエンジン本体はノーマルのまま、HKSの強化アクチュエーター、RSEのカムシャフトでの究極のブーストアップ仕様です。
ブーストはEVCで制御します。
756馬力、トルクは95.5キロ！！
ノーマルのNISMOよりもかなりパワーアップし、フィーリングも激変！
カムシャフトのおかげでかなり低い回転域からトルクのピークも来てて、下からモリモリ、上はスパーンと伸びるかなりスポーティーは味付けに激変しました！
NISMOに限らずR35GTRでこの仕様だと、そこまで費用も掛からずに、エンジンのフィーリングが激変するこのチューニングはオススメデス！！
このGTRは9月の金沢産業展示館でのカスタムカーショー北陸に展示予定です。
是非見に来てくださいね！
石川県業者様1010様のクラウンはアライメント調整でした。いつもありがとうございます！！
TMワークスYouTube動画作成をいつもお願いしているNPカンパニーCEOの波動拳様、普段はZ34NISMOを乗ってますが、
なんとこの度、TRUSTのT517Zボルトオンターボキットを衝動買い！
ちょうどTMワークスに営業？に来ていたTRUST社の原田氏とがっちり握手！
ただ、普通のボルトオンだと面白くない！！と豪語していましたので、エンジンもフルチューンすることになり、500馬力オーバーのZ34が近々TMワークスから誕生します！楽しみですね～
エンジン室では、石川県小松市N様のBNR34のRB26はエンジンオーバーホールが進んでおります。
ブロックは今となっては貴重品の24Uブロック！！！
メタルを合わせて組んでいきます！
子メタルも合わせていきます！
少しずつ進んでますので、もう少しお待ちください！！
全国的にもニュースになっていました石川県小松市の線状降水帯による豪雨での冠水。
TMワークスの工場は大丈夫でしたが、10分も車を走らせると、住宅街がもう湖のようになっていました…市内は大渋滞…
お客さんの家へ助けに行ったりと、この日は大変でした💦
この動画はお客さんの家に置いてある車の様子を見るために行った時のものですが、膝まで水に浸かってかなり歩きにくく大変。
この時よりも数時間後はもっと冠水し、深くなったようです💦
夜中にも水にハマったと入電。BMWがウォーターハンマーでエンジンがやられてました…。
この冠水で小松市内でBMWやMINIがかなり立ち往生して止まっていましたね…、構造上、水に弱いんでしょうか。
TMワークスでは数名のお客様が廃車になるレベルの損害で、本当に自然災害は怖いと実感しました。
ここ数年の異常気象、本当に怖いです。今後二度と起こらないとも言えないので、本当に注意、対策が必要だと実感しました。
８月もお盆も明けました、8月後半も頑張っていきますね。
【TMワークスYouTubeチャンネル】
WRX STI VAB HKS GTⅢ-RSタービンキット
TOYOTA 86にORCメタルツインSEクラッチを取り付け
TMワークス公式YouTubeチャンネル、是非チャンネル登録をお願いします！！
https://www.youtube.com/channel/UCrWhDZ4Q424aZKViPV8fbSQ
