ちょっとブログさぼってる間に、もう10月になってしまいました💦
時間が過ぎるのは早い！！
そういえば、TMワークス公式YouTubeチャンネルが今本格稼働し始めました。
デモカーやお客さんの車を紹介したり、パーツレビューなんかもアップしていきます。
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弊社アルバイトの石川県加賀市ゴエモン様S15スペックS ATは作業を一気に進めました！
燃料ポンプをSARDの275ccへ交換。
NAからターボエンジンへ換装します。
ターボエンジンへ補器類を移植し、劣化しているホース類は新品へ交換。
インジェクターはHKS550ccへ交換してあります。
トラスト社にオーバーホールに出していたT517Zタービンが返ってきたので、エンジンにドッキング。
新品同様になって返ってきました！アクチュエーターも新品ですね。
車へエンジンを載せ、写真はないですが、マニュアルミッションも載せました。クラッチはORCのメタルシングルです。
昔はNAからターボエンジンへ載せ替えると、エンジンハーネスもターボ用を用意して移植してましたが、NAのハーネスの小加工でターボハーネス化できます。
配線図見ながら必要な加工箇所を加工し、サクッと完成。
ドリフトメインの車両になるので、ボディの方はブッシュ交換や補強もしました。
デフマウントはニスモの強化ブッシュに打ち替え。
リアメンバーはGKTECHの補強プレートを溶接取り付けました。
写真忘れましたが、デフはNISMOの2WAY、GT Pro LSDを組み込みました！
フロント、リア共にアーム類はD-MAXで統一。車検用の書類もでるので、公認車検OKのアームだから安心です。
運転席のシートはBRIDEのZITAⅣです。やはり新品はいいですね～
陸運局にて無事車検合格！！ナンバーも無事付きました。
オートマからマニュアル載せ替えと、D-MAXのアームの公認が取得できました！
型式の「改」が公認の証！！
TMワークスではここ数年、改造車は公認取得をお勧めしています。
やはりしっかり国の許可を取った改造車に乗りたいですよね。
公認車検ご希望の方はお気軽にお問合せ下さいね。
弊社メカ鶴原のS14シルビアの次期エンジンも作業が進んでいます。
これはロッカーアームの水平出しのシム調整をしている所です。
ロッカーアームの先端両端がガイドとシムの上にのっかるんですが、水平になるようにｼﾑの方の厚さを合わせていきます。左右差0.02ミリ以内になるように合わせていきます。
これでロッカーアームの脱落のリスクが大幅に減るので、大事な作業ですね。
エンジンは組み上がり、補器類、タービンも付きました。
あとは車に載せていくだけになりました！楽しみです。
新規お客様石川県能美市Y様プリウスは、アライメント調整でした。
ありがとうございます！またのご来店お待ちしております！！
新規お客様石川県能美市M様オデッセイは車検とアライメント調整でした。
ありがとうございます。
また今後ともよろしくお願いいたします！！
エンジン室ではVR38ストックエンジンのオーバーホールが進んでます。
バランス取りしたノーマルクランクにHKSのピストン＆コンロッドを組付けていきます。
ここまでくると完成も近いですね！
長らくお待たせしています石川県小松市アルプス様のドラッグスペシャルZ32、1号機はCPUの現車合わせセッティングでした。
CPUはHKSのF-Con V-Pro Ver.3.4。タービンはギャレットのGTX2860ツインです。
左右バンクの空燃比のばらつきが大きいので検証すると、インタークーラーからエア吸いしていました。
過去にぶつけて補修済みですが、様々なところからエア吸いを起こしていたので、アルプス様お持ちのトラストの新品インタークーラーへ交換しました。
ブローオフからもエア漏れしていたので、ブローオフも交換し、セッティング再開。
ピークのブーストが1.6キロで、684馬力、トルク68キロ！！
4000回転超えたあたりからレブまで一気に吹け上がります！！
FRでこの馬力は破壊力抜群ですね！！このパワーだとちょっとミッションが心配ですが💦
11月のドラッグフェスティバル、11秒台突入ですね！！楽しみです！！
あとは少し手直しして納車となります！！
新規お客様新潟県糸魚川市S様レガシーBL5オートマは、吸排気全交換とCPUの現車合わせセッティングでした。
排気側はHKSのメタルキャタライザーへ交換。
マフラーもHKSのハイパワーマフラーへ交換しました！
これでかなり抜けがよくなりますね！
吸気側はHKSのレーシングサクションを取り付けました！
最後にシャーシダイナモにてCPUの現車合わせセッティング。
点火、バルタイ、燃調を合わせていきます。
車両がオートマでしたので計測が難しいですが、263馬力、トルク31キロ。
この車両、走行23万キロの過走行なんですが、お客様が普段から大切に乗ってらっしゃるせいか、しっかりとパワーが出ましたね！！
また今後、なんでも相談してくださいね！
福井県越前市T様H130セドリック RB30＆71Cミッション仕様は、前回から引き続き公認車検でした。
実は一度車検落ちまして、その日は断念して引き上げてきました。
排ガスの数値がだめだったんです。それ以外はOKでした。
車検の再検のため、排ガス対策をしていきます。
時々、何気筒か失火するような症状があったので、プラグを交換しました。
もともと入っていたプラグが9番でした💦
RB30搭載といえど、NAですので7番プラグへ交換し、熱価を落としました。
CPUがHKSのV-Pro制御でしたので、排ガステスターにかけながら、アイドリング時の燃調や点火時期を調整し、保安基準に合うように調整していきます。
基準値は、ＣＯ（一酸化炭素） 4.5％以下、ＨＣ（炭化水素） 1，200 ｐｐｍ以下。
ばっちり基準内になりました。
そして福井陸運にて再チャレンジです。
珍しい車名だけあって、結構いろんな人から話しかけられました。
無事検査も合格し、測定コースにて車重や車両サイズを計測し、合格！！
RB30エンジン載せ替え、71Cミッション載せ替えの公認が取れ、無事納車となりました。
オーナー様は、どの店に行っても公認車検は断られてて、半分諦めていたとおっしゃっていたので、公認が取れてかなり喜んでおられました。
喜んでいただけると、本当にやった甲斐があります。ありがとうございます！！
また今後ともよろしくお願いいたします。
石川県小松市常連様HGSKT様R35GTR MY08は、MY14タービンへ交換、強化アクチュエータの取り付け、ポンカムの交換が終わり、車へエンジンを載せました。
エンジンノーマルでの究極のブーストアップ仕様です！！
ご満悦のHGSKT様！！
あとはHKSのパイピングの納品待ちですね～
弊社専属カメラマン波動拳様のZ34Nismoは、78Worksのヘッドライトとフジムラオートのジェントルサウンドマフラーの取り付けでした！！
マフラーの名前はジェントルですが、音は破壊級！！
東京都S様BNR32は、セルモーターをRH9の強化セルモーターへ交換しました。
32～34のスカイライン系のセルモーターやオルタネーターは最近故障する車が多いです。
今は大丈夫でも、突然車が動かなくなるという事が実際によく起こります。
一度も交換したことのないお客様は、リビルト品や強化品への早めの交換をお勧めします！！
石川県白山市F様WRX STi VABは、インタークーラーの交換でした！！
交換するインタークーラーはHKSの新製品、純正置き換えタイプ！！
ノーマルに比べて厚さが全然違います！！！よく冷えそうです！！
エンジンルームが華やかになりました！かなり分厚いですね。
エンジンへの吸気温度が下がると、それだけで大幅なパワーアップにつながります！
VABオーナーの方は要チェックなパーツですね！！
石川県能美市業者様からのご依頼S2000はアライメント調整でした。
いつもありがとうございます！
一気に書いて長くなりましたが、また頑張ってきますね。
11月、12月と鈴鹿サーキットでターザン山田プロとのR35GTRでのタイムアタック第2弾、第3弾を予定してます。ベストタイム更新狙っていきます。
お楽しみに！！
