こんにちは、相変わらずバタバタしてます。
今週末からイベントやテスト走行続きで、かなり工場内バタバタしますが、ガンバッテキマス。
石川県野々市市I様ZN6(TOYOTA86)は、もらい事故のリアフェンダー修理が完成しました。
かなり大掛かりな作業でした💦
石川県野々市市T様、アルトワークスHA36は、タービン交換でした。
他ショップさんのオリジナルタービンです。
少しタービンの慣らしをしてからセッティングですね。
石川県能美市加賀の陸送王S様、R35GT-R HKS-GTⅢ800タービン仕様はセッティングでした。
カムがTOMEIのIN/EX272°でリフト量がかなりあるので、ECUのセットもかなり苦労しましたが、その分パワーもかなり出ましたね!
935PSのトルク100キロ!!
上が急激に伸びます!
このタービンでは充分過ぎるほどのパワーですね!
石川県白山市N様R35GTRニスモは、車検とアライメント調整でした。
アライメントはばっちり基準値に調整しました!
GTRはもともとキャンバーがマイナス設定なので、キャンバーアームを調整式に変えればタイヤの減りも少なくなります。またご検討くださいね。
石川県金沢市A様にご成約頂いたR35GTRですが、3.8L強化エンジンのOHが終了してましたので、車にエンジンを載せました。
フライホイルハウジングは数年前に新品にした中古車でしたが、A様が気にされていたので、今回この機会に新品へ交換しました。
エンジンを車に載せ、無事火が入りました。
いつもやってる作業ですので慣れたもんです。
車高調はTMワークスオリジナルを入れました。
バネレートはフロント18キロ、リア14キロでオーダーいただきました。
うちの車高調はバネレートは好みの硬さでオーダーできますよ。
ブレーキはフロント、リアともにRH9の400パイローターを入れました。
ハブボルトがニスモのM14強化ロングボルトになってるので、ローター側のボルト穴も拡大加工しました。
パットは定番のエンドレスのMX72です。
あとはエアロ関係の取付塗装が終わりましたら、慣らし運転のため一旦納車となります。
もう少しお待ちください💦
石川県金沢市T様RT35GTR MY17トラックエディションは、以前コンピューターチューンを行っていたので、シャーシダイナモも新しくなりましたのでパワーチェックを行いました。
590PSほど出てました。
触媒がノーマルですので、その辺を見直せば600は楽に超えてきますね!
石川県金沢市Mr.NISSAN様RPS13はアライメント調整でした。
いつもありがとうございます。
調整後、体感できるほど変わったとおっしゃっていました。
リアのずれが大きかったので、やはりアライメントはリアが大切ですね!
福岡県北九州市I様にご成約頂きましたR35GTRフルチューン4.3L+GT1000タービン仕様は、納車前のECU調整でした。
鬼トルクに鬼パワー、すごいです。
パワーありすぎて、計測中にけん引フックが折れるトラブルも…
シャーシダイナモで計測できる限界値1200PSを超えました。すごいパワーです!
もうすぐ納車可能となります、もう少しお待ちください!
石川県白山市H様ZN6(TOYOTA86)は、ヘッドライトの交換と車高調整でした。
ヘッドライトは持ち込みでしたが、カットラインも出てしっかりとした製品でしたね。
取り付け前にヘッドらとのレンズにコーティングをしました。
石川県加賀市T様JB23ジムニーはアライメント調整でした。
車高が上げてありますので、調整式のラテラルロッド等で、スラスト角、トー角をばっちり調整させて頂きました。
アライメント機材を導入してから、ほぼ毎日、アライメントのお仕事を頂いております。ありがとうございます。
タイヤの片減りや、まっすぐ走らないなどでお悩みの方、車高を下げてる方は、ぜひ一度、アライメント調整をお勧めします。