皆様、こんにちは。
怒涛の1週間が終わりました。
エンジン室では、VR38のトラスト4Lキット組み立て中。
スタッドボルトにて、ナプレックハイレスポンスキットの新品ヘッドを合体。
昨年の夏に入庫して、部品の調達や配線加工、また工場側の段取りがつかず中々取り掛かれなかった富山県のT選手のS15、やっとで作業開始です!!
取り付け前の山のようなパーツたち……。
先は長い…
この車、ノンターボのスペックSですが、これから作る仕様は、
当社にて保管していた中古PS13ターボエンジン2.1L(HKS鍛造ピストン、コンロッド、クランクバランス取り、カム)+TD06-20Gタービン、ウエストゲート仕様に換装します!
とりあえず、タペットカバーパッキンやオイルシール類、フューエルホースなどを新品にして、車にエンジンを載せるだけ載せてクラッチまで付けました。
コイルは今流行りのIPコイルをチョイスです。
室内はエアバック撤去などあったのでダッシュ外して、クラッチペダル強化品に交換して…
クラッチマスターはOH、ブレーキマスターはS14ターボ用新品に、マスターバックはS14ターボABS無しに交換。
続きはまた来週…
まだまだ時間はかかります…
ベンツA45 AMGお買い上げのASG様、納車でした。
このコンパクトボディで380PS!!
手が足りないので、洗車係でI-DAさんにバイトしてもらいました!!
K様マークXは車検で入庫。
車の写真撮り忘れました…
アルミナットがついていて、かかりが浅かったのか、締めすぎなのか分かりませんが、タイヤ外したらアルミナット側のアルミがハブボルト側に残って外れてきました。
アルミナット、いろんな所から発売されていますが、こういうトラブルあるので、やはりしっかりとしたメーカーのスチールナットがおすすめです。
ナットは全交換して、ハブボルト修正しました。
K様BNR32はエンジン強化OHが終わり、納車。
慣らしの旅にでました!!
極上中古車、S130Z L型エンジンが入庫しました。
乗り出し価格350万、車検1年半付!
K様エブリィは事故で入庫。敦賀の手前まで引き取りに行ってきました。
対向車線の車とぶつかったそうで…
タイヤがあっち向いてます…
事故は怖いです…
また明日からも頑張ります。。。。
BCNR33 タービン交換&オイルクーラー取り付け
S15 13ターボエンジン換装つづき
VR38 エンジン強化続き
ZN6スーチャー仕様CPU調整
車検数台
事故修理
などなどやることいっぱい。
がんばります。。。