やっとで涼しくなってきました。9月前半のブログになります!!
石川県加賀市F様BCNR33は、HKS車高調への交換でした。
HKS HYPER MAX 4 SPをチョイス。
乗り味は少し硬いですが、ワインディングが楽しくなる足です。
石川県H様BCNR33は、加速時の足回りの違和感で入庫。
高速の加速時にリアがグニャっと動く感触があり、走行に不安を覚えるとの事。
リアのトーロッド、ナックルブッシュにガタが見られたので交換。
ここのナックルブッシュ(車高調とナックルが連結するところ)は32~34GTRの過走行の車はほぼガタが見られますので、32~34GTRのオーナー様は要注意です!!
リアトーロッド、ナックルブッシュのガタを治しても、加速時のグニャグニャ感は改善されず…
BCNR33、BNR34のハイキャスは電動なのですが(32は油圧式)、このハイキャスユニット本体の故障を疑い、ハイキャスユニット本体のカプラーを抜いて走行してみると…
なんと、症状出ず、普通に加速する。
犯人はハイキャスユニット本体ということがわかりました。。
交換するのにも、部品がびっくりするほどの高いので、お客様に報告、相談。
ここはトップシークレットさんのハイキャスキャンセラーにて対処。
ハイキャスは殺す形にはなりましたが、これでキビキビとしたコーナリングが可能ですね!
同時に、タイヤを交換。
安価なアジア製から、YOKOHAMAのネオバへグレードアップ!!
ドライブシャフトのブーツも破れていて、反対側のブーツは割れタイプのものが使われていました。
通常走行ならいいのですが、サーキットなどでの使用の場合は、割れタイプはダメですね。
やはり純正ブーツが一番です。
しっかりと修理し、完了。納車となりました。
富山県N様アルトは、
リビルトエンジンへの載せ替えでした。
持ち込みのエキマニは純正触媒を溶接して取り付けるタイプのものでした。
遠いところ、ありがとうございます!
石川県小松市アルプスさんZ32 1号機フルチューン仕様は、
リアタイコ内のパンチングが剥がれて、中で踊っていましたので、切開して、応急的に半自動で溶接して戻しました。
次またなったら、リアタイコ交換ですね💦
販売在庫車輌のR35GTR MY08ベース ブーストアップ+東名ポンカム仕様は、
現車合わせセッティングしました。
通常のブーストアップとは違い、カムがわかってるとパンチが違います。
強化アクチュエーターとの組み合わせで700PS出てます。
上の加速が、タービン交換車みたいです。
試乗もできますので、是非見に来てください。
石川県金沢市陸送王S様R35GTRはオイル交換でした。
ついでにオイルのサーモキラーを入れました。
これで油温もかなり下がるでしょう!
石川県小松市T様ZC32スイフトは、
HKS車高調 HYPER MAX Ⅳ GTへの交換でした。
取り付け後はアライメント調整もしてバッチリです。
石川県S様JZX110マークⅡはオイル交換でした。
いつもありがとうございます。
福井県Y様R35GTR MY14は、
トップシークレット製リアアンダースポイラー(カーボン)と、リアアンダーフィンの取り付けでした。
一気にいかつくなりました!
またトップシークレットのウィングもオーダー頂きました。いつもいつもありがとうございます。
石川県小松市業者様からのご依頼、BNR32は車高調の交換でした。
ストリートメインということで、HKS HYPERMAⅣ GTをチョイスしました。
石川県白山市D様エクストレイルは、
前回、車高調を交換してからアライメントをとっておらず、タイヤが変摩耗したので、タイヤを新調しました。
YOKOHAMA PARADA 245/45R20です。
今回はしっかりアライメントを調整してからの納車となりました。
バッチリです。
石川県T様BCNR33は、エンジンオーバーホールのためエンジンをおろしました。同時にエンジンルームのリフレッシュのため、エンジンルーム内の塗装をするために、エンジンルーム内の部品の全ばらしをしました。
パーツの山…。大変です。
そしてエンジンルームに入っての、洗浄、脱脂作業…。大変です💦
エンジンの方は、新品ブロックにHKS 86パイ鍛造ピストンを組み込み、オイルポンプなども新品にて組み込んでます。
ヘッドはJUNのリフレッシュキットにて、バルブガイドも打ち替え済み。
カムはHKS STEP1、シム調整もしっかりとやってます。
あとは、タービン等補器類を組みつけて、完了。
エンジンルームの塗装待ちですね。
石川県金沢市K様は、
ポルシェにてサーキットを走るため、タイヤを購入していただきました。
HoosierのR7です。
しびれますね!
また秋に向けてガンバリマス