蒸し蒸しした暑い日が続きますね。
さて、11日に某雑誌の取材でした。
工場の中、整理ができてなくて汚かったですが(´▽`)
35GTR特集で、今月末に発売されるらしいので、またご報告させていただきますね。
石川県小松市マグロ様35GTR GT900タービン仕様は、
クラッチが滑ったため、ミッションを降ろしました。
新クラッチは8枚プレートを組み込みました。
これで、フルパワー掛けても安心ですね。
石川県野々市市新聞屋さんBCNR33は、
オイル漏れで入庫。
左右のフロントデフサイドオイルシールからの漏れでしたので、オイルシール打ち替えにて修理しました。
さすがに年式も古いですので、この辺のオイル漏れは仕方ないですね…
福井県T様BNR32 GT3-RSタービン仕様は、
HKS V-pro Ver.3.4、HKS A/Fセンサーを取り付け、リセッティングしました。
今回、これでエアフロレスになりました。
綺麗なグラフで、680馬力ほど出ました。
これで充分でしょう!
石川県能美市Y様Z33 NISMOは、エキマニとエアクリーナーを交換しての現車合わせセッティングでした。
Rパイプはすでに交換済みです。
なかなかパワーが上がらなかったんですが、何度も調整し、最終的に暑い中でも330馬力出ました。
石川県金沢市F様R35GTRは、
エンジン強化中です。
今回、HKS 4.3Lキットにて、トルクフルなエンジンを作ります。
スタッドボルトはARP、ガスケットはトラスト製。
腰下は組み上がったので、あとはJUNさんからのヘッド加工待ちですね。
フロントデフはATSのカーボンをチョイス。
これでフロントトラクションもバッチリです。
石川県白山市N様35GTR NISMO MY14は、
メインコンピューターを書き換え、現車合わせセッティング。
ミッションはMY19の新データに書き換えました。
フィーリングが激変し、お客様も喜んで頂けました!
加賀の建設王NB様35GTRは、
以前ブログに書きました、意味不明のポップアップボンネットエラーの故障診断でした。
以前はポップアップボンネットCPUを交換しましたが改善せず、今回はセンサーがついてるボンネットオープナーを交換してみました。これ交換するのにバンパー全バラシ…( ゚Д゚)
一旦エラーを消して、しばらく走るとまたポップアップエラー点灯( ゚Д゚)
ガーン…
このエラー番号を追って、また調べてみます…
バンパー外したついでに、パイプ抜けしやすい所をTボルトクランプに変更しました。
加賀の建設王NB様ドリフト専用機180SXは、
エンジン強化OH中ですが、
これを機に、エンジンルーム塗装、ワイヤータック、サイクルフェンダー加工のため、エンジンルームを裸にしました!
カプラーから配線に印をつけて1本ずつ抜く作業…
現在つぎはぎ状態で、色もまばら…。
これを配線も見えないように隠して、見せられるエンジンルームに仕上げます!
そしてさらに、加賀の建設王NB様のサーキット専用ヘルメット、
カスタム塗装のためAKワークスにて下処理中です!
石川県加賀市塗装屋さんR35GTRは、
レカロ PRO RACER RMS 2700Gを取り付けました!!
スパルタンになりましたね。サーキットが楽しみです!
石川県加賀市I様GTOは、フロント事故修理でした。
もうバンパーも新品で部品出ないため、事故したバンパーを補修、塗装。
インタークーラーはランエボ用HKS新品にて加工取付、壊れたパイピングはインタークーラーに合わせてワンオフで作成しました。
また、シフトがとんでもなくぐらぐらでしたので、シフトリンケージ付近のカラーをすべて交換、動きの悪かったシフトのワイヤーも交換しました。
あとは、効かないエアコンを修理して、納車となります。
もうしばらくお待ちください!
まだ写真撮りためてるので、またブログ書きます!!