石川県もコロナがすぐそこまで迫ってきています。
感染予防には細心の注意をはらっておりますが、なんとか終息を願うのみです…。
本当に怖いですよね…
さて、
石川県M様、BNR34は、プロペラシャフトの交換でした。
32、33はもちろんですが、34でももう20年前の車です。プロペラシャフトのヨーク部にガタが出ているものも多いですが、部品がない。
そこで今回、Kansaiサービスのカーボンプロペラシャフトを取り付けました。
M様曰く、スタート時に車体が軽くなったような感じがするそうで、以前よりも体感できるレベルで違いを感じられたようです。
興味ある方はぜひお問い合わせください！
加賀の建設王NB様、R35GTRは、
せっかくGLAYのベストCD買ったのに、音が出なくなった！！笑
と電話があり、お車を預かりました。
調べると、どうやら似たような故障が多く、少し前までディーラーでもオーディオのサービスキャンペーンがあったようですね。
サーキット走行等、高負荷の走行をすると、フロントパイプからの熱害で、社内のオーディオの基盤がやられるようです。
ばらすの、かなり面倒でした。
業者に修理に出しました。
納期が１カ月ほどかかるそうです。しばしお待ちください！
京都府薬屋さんKNT様GRBは、
業者に結晶塗装で出していたインマニが返ってきました。
東名のサクションとビリオンのクーラントホースに合わせて、青にしました。
車に載せるのが楽しみです。
石川県業者様からのご依頼、ランクルプラドは、
ショート用のマフラーが廃盤のため、ロング用のマフラーをショート化してほしいとのご依頼。
微妙な角度の違いがあったので、輪切りを2個使ってTIG溶接にて仕上げました。
出口角度もバッチリ。
トランスファーからオイル漏れもあったので、オイルシールの交換もしました。
石川県業者様からのご依頼、ER34は、
オーバーヒートからのメタルブローで、エンジンOHのため、エンジンをおろしました。
石川県金沢市新規お客様H様、レガシーBRGは、
現車合わせセッティングにてブーストアップするための準備で、
キャタライザー、プラグ、オイル交換でした。
吸排気は交換済みでした。
レガシー用のキャタライザがどこのチューニングメーカーからも発売されていないため、どうしようかと思いましたが、エンジンはFA20ターボ。WRX S4と同じエンジンなので、S4用のHKSのキャタライザを加工前提で用意しました…、がポン付けでした！
プラグはHKS M45！
セッティングが楽しみですね。
最近、ホームページやブログを見てくださっている方から、多くのお問い合わせや、ご来店があります。本当にありがたいことです。ありがとうございます！
加賀の陸送王S様、R35GTRは、
クラッチのプレート増しで入庫。
すぐミッションを降ろし、作業に入りました。
石川県小松市T様インプレッサWRX GC8は、タービン交換でした。
純正同等＋αの新品ハイフロータービン。
ポン付けのはずが、タービンの出口のフランジの形が違い、キャタライザが取り付けできず、作業ストップ。来週、対応を考えます。フランジとパイプ、ワンオフかな…
岐阜県可児市H様WRX S4は、リセッティングの準備。
今回はエアクリを純正形状から、HKSのパワーフローに交換しました。
カーボンサクションはすでに当店で取り付け済みです。
来週キャタライザを交換予定です！
当ホームページの中古車の所にも投稿済みですが、
在庫車両のTOYOTA86（ZN6前期）に、BLITZのターボキットとBLITZのオイルクーラー、ブーストコントローラー、ラジエターを取り付けたTRDフルエアロのこの車両を販売します。
平成25年式、走行22000キロ。
人気の6速マニュアル！
来週、CPU書き換えにて現車合わせセッティングして、300PSオーバーの車に仕上げます。
車検2年付き、納車費用等コミコミで、280万円（税込）で販売予定です。
注）北陸3県以外への納車の場合は別途陸送費が必要になる場合があります。
興味ある方はぜひお問い合わせください。
来週末からはセッティングまとめて7台あります！
ガンバリマス。
