石川県小松市N様からご依頼いただきましたHA36S アルトワークスのチューニング。
今回はタービンから燃料系、冷却系、クラッチまですべてオーダーいただきました。ありがとうございます。
もともとモンスターのFバンパーやエアクリーナーなどが取り付けられており、なかなかイカツイ感じでしたが、早速ばらしていきます。
前回りバラバラにしていきます。
今回、タービンも変えるため大幅な馬力アップが想定されるのでクラッチはOSのメタルシングルへ交換しました。
ミッション降ろしてー
ノーマルクラッチこんにちは☺
OSのメタルシングルへ交換しました★
タービンはHKSのGT2912_bタービン。
このタービンで120馬力オーバーが可能です。
さくっと取り付けていきます。小さいので作業性も良くサクサク作業は進みます。
出力が上がるので、触媒で排気効率が落ちないように、スポーツ触媒へ交換します。
今回チョイスしたのはアールズ製のキャタライザーです。もちろん車検対応品。
取り付けOK ！
コンデンサーで隠れて見えませんが、ラジエターもTRUSTのアルミラジエターへ交換しました。
オイルクーラーはモンスター製をチョイスしました。
Fバンパーがモンスター製だったので相性も考えて。
パワーを上げたら、ラジエター、オイルクーラー等の冷却系は必須アイテムですね。
熱価を上げてプラグも交換です。
インジェクターはサードの330ccへ交換。
燃料ポンプもサード製へ交換です。これで燃料系完璧！
インタークーラーはアールズ製へ交換。吸入空気の冷却もパワーアップの源です！
カーボンのダクトもセットですので、見た目もかっこよくなりました。
かなりチューンドカーっぽく生まれ変わりましたね！
ブローオフも交換。TRUSTのFVです。「パッシューン！」と大きな音を奏でます！
説明書通りに取り付けたら配管に無理がかかりそうだったので、少し位置をずらして取り付けました。
室内もEVC7、Defiメーター、PIVOTスピードメーター等取り付けていきます。純正スピードメーターの140キロでは足りません…。笑
そしてシャーシダイナモでECUの調整。
HKSのフラッシュエディターにて現車合わせにてセッティングしていきます。
点火時期、燃料、VVTを合わせていきます。いいところを探して何度もシャーシ回しました。
結果は…
最大ブースト1.35キロ時に馬力は110.7PS、トルクは15.1キロ。耐久性を考えて少し抑えめにしました☺
少し出力のカーブに谷がありますが、それでも純正から比べて倍の馬力がでました！かなりパワフルですね！
この車重でこのパワーだと、かなりのじゃじゃ馬です！
今回、タービン交換にあたって、熱対策もしっかりおこない、燃料系も強化、クラッチも強化、エンジンのコンディションを把握できるよう追加メーターも設置してます。トータルバランスのいいチューニングメニューでした。
アルトワークスのオーナー様、興味ある方は是非お問い合わせくださいね！
